한국의 기술자격제도는 정부가 기술자의 역량을 평가해 등급을 부여하는 제도다. 정부가 발주하는 공공사업에 기업이 수주를 받으려면 기술자격자를 분야별로 확보해야 수주경쟁에서 높은 점수를 받는다. 즉, 한국의 기술자격제도는 ‘정부가 기술자에게 등급을 부여하고 이를 수주와 연결한 제도’다.국가기술자격법은 기술자격을 기술사, 기능장, 기사, 산업기사, 기능사의 5등

우리나라가 해외여행자 3,000만 시대를 앞두고 있다. 1980년대 초반만 해도 여행을 위한 여권발급은 어려울뿐더러 부유층도 1년에 해외 출국 횟수가 제한됐다. 30년전인 1989년 들어서야 국민해외여행이 전면 자유화 됐으니 그야말로 격세지감이다. 전세계 경제규모 10위권을 오르내릴 만큼 국제적 위상이 올라가면서 해외여행자수도 폭발적으로 증가하는 것은 당연

(방글라데시=엔지니어링데일리)정장희 기자= 대부분의 동남아시아 국가가 그렇겠지만, 방글라데시의 상하수도 사정은 열악하기 그지없다. 생활하수는 그대로 투입돼 하천은 끈적한 독극물이 흐르고, 상수도는 음용은커녕 양치도 어려운 실정이다. 이슬람의 영향으로 국민 대다수가 술담배도 안하지만, 각종 수인성 질병으로 평균수명이 60세에 미치지 못하고 있다. 다카하수도청

(카트만두=엔지니어링데일리)정장희 기자 =히말라야 준봉을 나란히 하고 날던 비행기가 카트만두 착륙을 준비한다. 거대한 산을 이리저리 피하는 곡예비행으로 가슴을 졸이다보면 기체는 ‘쿵’ 소리와 함께 하드랜딩의 진수를 보여준다. 활주로에서 여객동까지 가는 택싱-Taxing은 부드러운 아스팔트 승차감이 아니라 비포장 느낌이다.트리부반 국제공항은 명색이 네팔의 관

(엔지니어링데일리)정장희 기자=달리는 열차 지붕위에 수십명의 사람이 무임승차를 하는 것이 일상화된 방글라데시. 철길옆에 어지럽게 펼쳐진 판자촌에서 아이들은 해맑게 뛰어놀고 있다. 전국토가 파드마 강으로 양분돼 있지만 실질적인 철교는 하나밖에 없어 물류의 수송이 이루어지지 않는 방글라데시는 현대화된 철도건설이 절실한 상황이다. 방글라데시 철도청 BR의 디렉터

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 정부가 업계 전반에 대한 BIM(Building Information Modeling) 사용 확대를 추진하고 있다. 그러나 아직까지 BIM에 대한 정의는 물론 기반 여건도 뿌리 내리지 못하고 있는 것이 현실이다. 이에 건설엔지니어링사 중 처음으로 정식 팀을 구성해 운용 중인 유신 BIM 팀 임성순 이사를 만나 현재 BIM

최근 개봉한 국가부도의날이 극장가에서 연일 인기다. 1997년 IMF 위기 시절을 대하는 다양한 자화상을 그려낸 이 영화를 본 필자 지인들의 반응은 공통적이다. "과거에도 현재에도 나랏님들 때문에 열받는다!"2019년 정부 예산이 469조9,000억원으로 확정됐다. 당초 예상됐던 470조원보다 다소 줄어든 금액이지만 내용을 보면 다행스럽다. 아이만 낳으

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 국내 민자사업은 부족한 정부 재정을 대체해 SOC(사회간접자본)을 진행할 수 있는 대안사업이 될 것으로 예상되어 왔다. 그러나 민자사업을 보는 부정적인 인식, 부족한 역량 등으로 필요성에 비해 자리를 잡지 못하고 있는 상황이다.이에 30년간 NH농협증권, KB투자증권 등 금융업을 경험한 한국종합기술 박정희 CFO(Chie

문재인 정부가 들어선지 1년6개월이 지났다. 소득주도 성장을 기반으로 최저임금은 올리고 근로시간은 단축해 국민 상당수의 지지를 이끌어냈다. 고용친화적 정책에 불공정 관행 근절까지 나서니 사람 사는 좋은 세상이 온 것도 같다.현정권의 경제정책 기조는 엔지니어링업계에도 그대로 투영돼 있다. 52시간 근무를 필두로 청년가점제, 중복도 항목을 손봐 젊은엔지니어가

(엔지니어링데일리)조항일 기자=사상 초유의 무더위가 계속된 올 여름만해도 찾아보기 힘들었던 태풍 소식이 지난달 전세계 곳곳을 강타하면서 수많은 인적·재산적 피해를 남겼다.일본을 강타한 태풍 '제비'는 오사카의 간사이공항을 폐쇄시켰다. 미국에서는 허리케인 '플로렌스'가 캐롤라이나를 태풍 '망쿳'은 필리핀에서 수백명의사망자를 냈다. 최근 우리나라에는

대학교 시절 경영학과 수업이 떠올랐다. 한 장 한 장 넘어가는 PPT 속에 표와 글자가 빼곡히 적혀있었다. 그시절과 다른게 있다면 강단에 서 있는 사람들이 내노라하는, 화려한 직책의 외국인 전문가들이었을 뿐.11일 서울 여의도 국회의원회관에서 열린 '국가 인프라 모색 컨퍼런스'에 대한 얘기다. 무려 4시간에 달했던 외국인 전문가들의 발표는 SOC에 관심

9월 6일 밤 11시반 상도동의 한 신축빌라 시공현장의 사면이 붕괴되면서 위에 있던 상도유치원 건물의 일부가 붕괴됐다. 지난달 31일에는 가산동 오피스텔 건설 현장에서 터파기 가시설이 무너지면서 인근 아파트 단지 주차장의 일부가 무너지는 사고도 발생했었다.두 사고 모두 건축공사현장의 토목공사 공종에서 발생한 사고다. 상도동 사고의 경우 빌라를 짓는 작은 시

역대 최대 규모라는 470조 규모의 슈퍼예산이 배정됐다. 올해보다 30조 9.7% 증액된 덕인지 모든 분야에 고르게 예산이 배분됐다. 단 SOC분야만 제외하고 말이다. 내년 SOC예산은 올해보다 5,000억원, 2.3% 줄어든 18조5,000억원으로 배정됐다. 더 문제는 이 중 신규사업은 총건설예산의 1.2%에 불과한 1,779억원이라는 것이다. 통상 예산

참여기술자의 중복도를 평가하는 PQ개정안이 엔지니어링업계 화약고가 되고 있다. 전반적으로 책임자급 중복도는 풀리고 경력과 실적도 하향조정돼 업계의 세대교체를 종용하고 있다. 게다가 참여기술자의 중복도가 신설되고, 기타급도 평가에 포함되니 말이다.이번 PQ개정은 "일하는 사람에게 권한을 부여하자"라는 모토다. 명분상으로만 놓고보면 그간 국토부가 내놓은 개

주 최대 52시간 노동을 강제하는 근로기준법 개정안이 시행된지 3달째에 접어들고 있다. 52시간 노동은 고난의 행군으로 산업화도 어느정도 이뤘고, 저녁이 있는 삶도 필요하다는 시대적 요구가 반영된 정책이다. 이제는 선진국처럼 일자리도 분배하고 여가도 즐기며 사는 것도 맞지 않나 싶다.엔지니어링분야도 고된 노동에 점철된 역사를 가지고 있다. 과업을 완수하기

(엔지니어링데일리) 이준희 기자 = 지난 1년 여간 철도업계의 최대 화두였던 3조3,641억원규모 GTX-A사업을 신한은행-도화엔지니어링컨소시엄이 거머쥐었다. 후발주자라는 핸디캡에도 기술점수와 가격점수 모두 앞서며 55점차로 막강했던 상대 현대건설컨소시엄을 꺾고 이변을 연출한 것.신한이 재무적투자자로 나섰지만, 전략적투자자 도화가 컨소시엄 구성, 제안서 작

최근 한․중 FTA 및 AIIB 출범 등으로 우리 엔지니어링․건설 기업의 중국시장 진출에 대한 관심이 고조되고 있다. 이에 본 연구에서는 중국의 엔지니어링 산업구조를 분석하고 이를 바탕으로 전략적 시사점을 제시하고자 했다.중국과 수교(1992년) 이후 한․중 양국의 교역규모가 크게 증가해 2017년 기준 우리나라의 대 중국

그동안 연재하는 과정에서 설명했듯, FIDIC에서는 클레임 절차를 아래와 같이 규정하고 있습니다. 1. 통지의무2. 자료취합3. 상세 클레임 제출4. 제출된 클레임에 대한 감리자(또는 감리자가 없는 Silver Book의 경우에는 발주자)의 회신5. 인정된 금액에 대한 지급 이번시간에는 지난시간 다뤘던 통지의무 절차 이후의 절차에 대해 알아보도록 하겠습니다

(엔지니어링데일리) 정장희 기자= 78년 동력자원부를 시작으로 경제기획원, 국무조정실을 거쳐 인천항만공사 사장이라는 엘리트 관료코스를 밟은 김춘선 사장이 국내 최초의 종업원지주회사의 경영권을 맡았다. 김 사장은 '내가 주인'이라는 종업원지주의 장점을 어떻게 끌어내느냐가 향후 경영성패를 가늠할 수 있다는 입장이다. 그는 또 소유와 경영의 분리라는 차원에서

이번 시간에는 지난회에 이어, 시공자 Claim 추진 시 적용되는 절차규정을 요약하고 그 중 첫 번째 절차인 통지의무에 대해 알아보도록 하겠습니다. FIDIC의 경우 20.1조항을 통해 클레임 절차를 아래와 같이 규정하고 있습니다. 1. 통지의무2. 자료취합3. 상세 클레임 제출4. 제출된 클레임에 대한 감리자(또는 감리자가 없는 Silver Book의 경