(엔지니어링데일리)정장희 기자=유수율제고서비스로 분리발주 논쟁이 재점화되고 있다.유수율제고는 정부가 85% 달성을 기치로 2017~2026년간 3조를 투입 168개 지자체에 예산을 배정한 상태로 한국수자원공사와 환경부가 위탁발주 중이다. 이 가운데 설계‧감리금액만 1,500억원을 상회할 것으로 보인다.이런 상황에서 지난해 중소벤처기업부는 유수율제고서비스를 중소기업적합업종으로 선정했다. 즉 연매출 600억원 미만의 중소기업에게 유수율제고 부분을 분리발주하라는 것이다. 문제는 유수율의 비중이 총 발주금액의 40~60%에 달한다는 것.

(엔지니어링데일리)조항일 기자=엔지니어링업계 내 중대형 기업과 소기업 간 수주 양극화 격차가 여전히 심각한 수준으로 나타나면서 지역의무 공동도급 등 방안이 절실하다는 지적이 나왔다.4일 한국엔지니어링협회가 발간한 엔지니어링인사이트 5월호에 따르면 최근 4년간 수주증가율의 격차는 기업규모가 클수록 높았던 것으로 나타났다. 특히 2018년에는 매출 규모는 10억원 미만 소기업의 경우 작년 대비 3.1% 감소한 반면 매출규모 100억원대 이상의 엔지니어링사 수주는 두자릿수 증가율을 기록했다.세부적으로는 엔지니어링업계의 평균 수주금액이 3

총리님 말씀하십니다. 의원님 말씀하십니다. 시장님 말씀하십니다. 청장님 말씀하십니다.일반적인 SOC시설 준공식장. 안전모 쓰고 도열해 있는 건설사, 감리원, 주민들을 세워놓고 기관장들 십수명이 돌아가며 끊임없는 연설을 늘어놓는다.선진국 SOC준공현장의 주인공은 설계를 주관한 컨설턴트다. 컨설턴트가 가장 먼저 연단에 서서 해당 프로젝트의 콘셉트와 중요도를 설명한다. 당연히 준공석의 상석은 이들이 차지한다.반면 한국은 감리원 정도만 말석에 이름을 남기고 컨설턴트는 행사장에 초청조차 받지 못한다. [내가 설계했다] 코너는 프로젝트의 중심

(엔지니어링데일리)정장희 기자=종합심사낙찰제 시행이 두 달로 접어들면서 주요 엔지니어링사는 대응방안을 찾기에 고심하고 있다. 당장 60% 낙찰률과 총점차등제를 시행하지 않아 저가낙찰이 속출할 것으로 예상되고 있지만, 각 사는 정책의 정상화를 바라는 동시에 자체적인 수주전략을 짜고 있다. 종합심사낙찰제를 주관해 참여할 수 있는 엔지니어링사는 상위 20~30개사, 컨소시엄 참여가능사는 50위권 이내로 집계되고 있다. 대형사를 제외한 곳은 선택과 집중이 주요 전략이다. 종심제가 제대로 시행됐을 경우 기술점수가 0.01점이라도 높다면 가격

(엔지니어링데일리) 정장희 기자 = '어쨌든 나에게는 거의 대부분 불리하다' 시행 한 달을 맞고 있는 종합심사낙찰제를 바라보는 각 엔지니어링사들 반응의 한줄 요약이다.일단 대형, 중견을 가리지 않고 60% 낙찰에 대한 공포가 대단하다. 해양수산부발 1호 사업부터 59.89% 낙찰률이 터지니 그럴 만도 하다. 당장 엔지니어링 CEO포럼에서 발끈

(엔지니어링데일리)정장희 기자=지난달 20일 22시 김포~파주간 고속도로 2공구 턴키합사. 다음달 제안서 제출을 앞두고 엔지니어들이 분주히 일을 하고 있는 가운데 한국도로공사 직원 3명이 들이 닥쳤다.시간차를 두고 현대건설합사, 대우건설합사, 대림산업합사를 차례로 단속한 한국도로공사 단속반은 미리 제출한 근무계획서를 체크해 52시간 근무시간 위반사항을 적발

(엔지니어링데일리)정장희 기자=참여기술자까지 중복도를 평가하면서 대형엔지니어링사를 중심으로 임금인상 기조가 형성되고 있다.17일 엔지니어링업계에 따르면 대형사 신입연봉이 전년보다 200만~300만원 늘어난 3,900만원에 달하고 있다고 밝혔다.연봉제인 도화엔지니어링과 건화가 신입연봉을 3,900만원에 맞췄다. 유신 또한 OT를 32시간으로 책정할 경우 3,

(엔지니어링데일리)정장희 기자= "52시간 근무제요? 여긴 그런 거 없습니다. 제도 바뀌기 전에 복잡하다고 폭탄발주를 해대니 별보고 출근했다 별 지고 퇴근합니다."지난해 말 행정예고된 '건설기술용역업자 사업수행능력 세부평가기준'의 시행이 4월부터 시행됐다. 문제는 변화한 PQ기준을 공부하기 싫었던 전국 발주처가 3월에 모든 발주를 밀어내면

한국은 저부가가치인 EPC 중심으로 발주되고 있으나 해외 시장은 PMC 등 고부가가치 엔지니어링 영역을 포함한 전체 프로젝트 주기에 걸쳐 발주되고 있다. 이에 따라 국내 기업은 내수시장에서 실적과 역량을 축적할 기회가 부족해 저부가가치 업역에 고착되고 해외에서 발주되는 고부가가치 부문의 사업기회에 진출할 경쟁력을 확보하지 못하고 있다.최근 한국의 해외 인프

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 포화점에 이른 국내 엔지니어링 업계가 세계 무대로 나가기 위해 근본적인 개선이 필요하다는 지적이 나왔다.28일 건설산업 비전포럼은 건설회관에서 주제토론회 겸 정기모임을 진행했다고 전했다.이번 토론회에서는 한국엔지니어링협회 이재완 회장이 엔지니어링산업의 미래와 글로벌 경쟁력 강화라는 주제로 발표를 진행했다.

(엔지니어링데일리)조항일 기자=서남해안 관광도로는 지난 1월 정부의 23개, 24조원 규모의 예타면제 사업 중 하나로 채택됐다. 이 사업은 신안 압해~해남 화원, 여수 화태도~백야도를 연결하는 사업으로 각각 4,800억원, 5,200억원 등 총 투입비용만 1조원에 달한다.신안 압해~해남 구간은 신안 압해와 목포 율도․달리도, 해남 화원 등 3개

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 정부의 예비타당성조사 면제사업이 발표 되면서 수년간 표류하던 7호선 포천선 연장 사업이 활기를 띄고 있다.하지만 현지 기대와 달리 사업이 본궤도에 오르기 위해서는 풀어야할 과제가 산적해 업계 안팎의 우려가 이어지고 있다.▼ 10년 넘게 표류하던 7호선 포천 연장선, 정부 결정에 극적 통과7호선 포천 연장 사업은 지난 20

(엔지니어링데일리)조항일 기자=환경부가 금강과 영산강 5개보 가운데 금강 세종보와 영산강 죽산보 해체를 제안한 가운데 엔지니어링업계는 회의적인 반응을 보이고 있다. 수천억원을 들여 만든 보를 또 다시 천문학적인 돈을 들여 해체하는게 타당하지 않다는게 결정적이다.22일 환경부에 따르면 4대강 조사·평가 기획위원회는 4대강 사업의 일환으로 건설된 5개 보 가운

(엔지니어링데일리)정장희 기자= 60% 낙찰률을 명기한 국토부 종합심사낙찰제에 엔지니어링업계가 결의서를 작성하며 맞대응에 나섰다.19일 엔지니어링업계에 따르면 내달 5일 시행될 종합심사낙찰제가 60% 저가낙찰을 유도한다며 국토부에 '건설기술용역 종합심사낙찰제 심사기준 개정 촉구 결의안'을 제출할 예정이라고 밝혔다.결의안은 종합심사낙찰제가 당초

(엔지니어링데일리)정장희 기자=신한은행컨소시엄이 GTX사업자로 선정된 이후 민자사업 주도권 논쟁이 가열되고 있다. 엔지니어링사가 선투자해 사업전체를 이끌어 나간다는 Engineering Investor 즉 EI방식이 대두되고 있는 가운데, CI 주도파는 EI는 민자사업 리스크만 발생시키고 강소엔지니어링사를 죽이는 행태라며 반발하고 있다.◆위례신사선 충돌지점

(엔지니어링데일리 카트만두)정장희 기자=수성엔지니어링이 설계하는 카트만두~테라이(떠라이)간 고속도로의 시점부에는 군막사가 설치돼 엄중히 경비되고 있었다. 시점부 책임자는 30대 초반의 네팔군 대위로 전권을 가지고 현장을 진두지휘하고 있다. 이 사업의 총 책임자는 네팔 공병단 2성 장군.네팔정부가 NA(Nepali Army)에게 네팔SOC 최우선 과제를 맡긴

(엔지니어링데일리 다카)정장희 기자= 어둑해질 무렵 방글라데시 샤잘랄 공항에 내려 기자를 처음으로 반긴 것은 공항셔틀버스의 무수한 모기때였다. 나라의 관문인 국제공항까지 방역이 이루어지지 않을 정도로 방글라데시 상황은 열악했다.이렇다 할 관광자원이 없는 탓인지 관광비자 자체가 없고, 오직 비즈니스 비자로만 입국이 허용됐다. 공항 밖은 혼돈의 연속이었다. C

최근 국내 엔지니어링 업계의 부진이 이어지면서 해외시장에 대한 관심이 높아지고 있으나 아직까지 국내 기업들은 낮은 경쟁력이라는 장벽에 가로막혀 있다. 즉, 관련업체들 체질을 개선하지 않고는 경쟁력을 확보할 수 없는 상황에 놓여있는 것이다.이에 한국엔지니어링협회 정책연구실에서는 현재 한국 건설산업의 현주소는 어느 수준이며, 경쟁국인 중국-일본과의 비교를 통해

(엔지니어링데일리)정장희 기자= 잦은 과업중지로 인한 무기한 공기연장 속에서도 증액을 요구할 수 없다. 낙찰률도 최저점에 전관영입은 필수다.1일 본지가 주요 30개 엔지니어링사를 조사한 결과에 따르면 한국토지주택공사(LH)가 '적자 보기 가장 좋은 발주청'으로 꼽혔다.엔지니어링사들이 LH를 기피하는 주된 이유는 공기연장이다.A 엔지니어링이 수행하는 9개

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 위례신사 경전철 사업이 가시화 분위기를 띄면서 관련 업체들도 숨 가쁘게 움직이고 있다.29일 업계에 따르면 PIMAC(공공투자관리센터)의 위례신사 경전철 사업 예비타당성 조사 결과 발표가 31일로 예상되면서 업체들의 컨소시엄 구성이 빨라질 것으로 전해지고 있다.위례신사 경전철 사업은 위례신도시와 강남구 신사동 14.8㎞