(엔지니어링데일리)정장희 기자= 오토데스크가 오토캐드에 대한 요금을 기존 멀티유저시스템에서 토큰제를 기반으로 한 Pay Per Use로 바꾸면서 엔지니어링업계가 대거 반발하고 있다.29일 엔지니어링업계에 따르면 오토데스크가 요금제를 변경하면서 각 사별로 많게는 4~7배까지 오토캐드 사용료가 늘어날 것이라며 상황에 따라 대안캐드 사용을 고려하고 있다고 밝혔다.오토데스크의 지금까지 라이선스 판매는 멀티유저와 싱글유저 등 영구라이선스 방식이었다. 즉 오토캐드 카피를 수량만큼 구매하고 업데이트 비용을 추가 지불하는 형태인 것. 싱글유저는

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 건설사와 엔지니어링사의 협력이 강조되고 있지만 양 측 간의 갑을 관계 구조는 해결 방법을 찾지 못하고 있다.2일 엔지니어링업계에 따르면 건설사와 엔지니어링사 사이의 턴키 사업 불공정 계약 관행이 해법을 찾지 못하고 있는 것으로 나타났다.턴키 계약 시 대표 건설사가 발주처와 체결한 공식 계약과는 별개로 엔지니어링 업체와는 건설사가 유리한 조건으로 이면계약을 체결해 또 다른 하도급 관계가 만들어지고 있다는 것이다.가장 문제가 되고 있는 것은 이면계약을 통한 단가 낮추기 관행으로 엔지니어링 업계의 경쟁

(엔지니어링데일리)조항일 기자=코로나19 펜데믹은 전세계에 포스트코로나시대에 대한 물음을 던졌다. 특히 우리나라는 지난해 개발도상국 지위를 포기하면서 세계 톱10의 선진국 대열에 합류한 직후인만큼 어떻게 역경을 이겨낼지에 성장과 후퇴가 달려있다.문재인 정부는 포스트코로나 해결책으로 한국판 뉴딜을 제시하면서 내수시장 활성화에 대한 기대감이 커지고 있는 상황. 이로 인해 수많은 공장, 산업단지가 조성되면 공업용수에 대한 수요가 증가할 것으로 보인다. 도화엔지니어링이 설계한 충주댐계통 2단계 공업용수도사업도 이러한 일환의 대표적 프로젝트

최근 수도권 수돗물 사태가 주기적으로 반복되면서 신뢰도 회복을 위해 여러 방법들이 모색되고 있다. 하지만 약품처리 기술, 미세 필터 시설 등 다양한 해법이 제시되고 있으나 아직까지 뚜렷한 해답을 찾지 못하면서 국민들의 불안감은 더욱 높아지고 있다.최근에는 기존 약품을 이용해 부유물을 침출시켜 정수하는 화학적 처리방식 대신 분리막을 이용한 물리적 정수 방법이 대체 방안으로 떠오르고 있지만 아직까지 국내에 적용이 확대되지 못하고 있다.하지만 한국종합기술이 상업 가동에 들어간 구미시 하수처리수 재이용시설이 그동안 대규모 적용이 어렵다고

(엔지니어링데일리)조항일 기자=흔히 지역개발의 신호탄으로 여겨지는 것이 교통시설이다. 도로깔고 지하철 들어오고하는 교통인프라가 조성되면 인근에 대규모 아파트 단지가 들어설 가능성이 농후하다.그러나 이들보다 앞서 지역의 땅값이 뛰는 요소는 따로 있다. 상하수도다. 대규모 인구가 유입되면 사용하는 물의 공급과 처리방식이 선제되야만 실제 주거단지 기능을 수행할 수 있다. 제대로 된 시설이 없으면 각종 수인성 질병이 창궐할 것은 불보듯 뻔하다.2009년 계획된 시흥 배곧신도시와 은계 보금자리지구가 대표적이다. 낙후된 지역에 약 10만여명에

(엔지니어링데일리)조항일 기자=문명의 발전과 함께 도시화는 인간의 삶을 더욱 윤택하게 만들어왔다. 빼곡하게 들어선 빌딩과 아파트, 다양한 상업시설을 떠올리기 쉬운데 도시화의 핵심은 하수처리장, 음식물, 생활폐기물 등을 처리할 수 있는 환경기초시설이다. 이들이 없다면 각종 질병과 환경오염에 노출될 가능성이 매우 높다.그러나 집값에 예민한 우리나라에서는 필수적인 환경기초시설 설치가 여간 어려운게 아니다. 주민들의 반발, 지하공간에 대한 수요 등이 겹쳐지면서 환경기초시설 지하화 사업이 본격화된 이유다.지하화사업은 지상에는 공원을 중심으로

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 중국이 정보통신을 파생으로 하는 대규모 인프라 투자를 준비하고 있다.27일 KISTEP(한국과학기술기획평가원)은 보고서를 통해 중국 정부가 주요 인프라 산업을 지정해 집중 육성하는 정책을 가속화하고 있다고 밝혔다.중국 정부가 추진하는 신인프라 사업은 크게 7개 분야로 5G 통신망 확충, AI 투자, 데이터센터 추가 건설, 산업 인터넷 확대, 고속-도시철도 노선연장, 특고압 설비 확충, 전기차 충전소 확대 등이 포함됐으며 이를 위해 5,900조원을 투입한다는 복인이다.신인프라 구축 정책은 COVID

(엔지니어링데일리)정장희 기자= KG엔지니어링의 연봉인상이 업계 화제다. 부장급 이하 평균 14% 인상으로 신입사원급은 20%에 달한다. 지난해 수주액이 1,000억원 수준으로 인당 1억원 수준이지만 KG엔지니어링은 임금인상에 큰 부담이 없다는 반응이다.KG엔지니어링은 올해 신년사에서 “동종업계 상위 5위 수준의 직원 처우개선을 실천하겠다”면서 연봉과 초과근무 수당을 현실화하겠다고 밝혔다. 특히 신입사원은 업계 최상위 연봉 수준에 맞추겠다는 선언을 했다.전체 인상액은 31억6,000만원이다. 이 중 직원은 23억3,000만원이고,

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 폐기물 포화에 대한 문제가 발생하면서 처리시설 확대가 요구되고 있다.하지만 아직까지 국내 여건이 뒷받침되지 못하며 뿌리를 내리지 못하고 있어 이에 대한 해법 찾기가 절실해지고 있다.▼ 해외 기술로 운영된 소각장 및 에너지 재생시설, 우리나라 적응 어렵다국내에서 운용 중인 소각장 및 에너지 재생시설 상당수는 국내 기술이 아닌 해외 기술을 적용되어 운용 중에 있다.실제 서울시에서 운용 중인 마포-양천-강남-노원 4개 소각시설 중 강남의 경우 스위스 ABB사, 노원은 독일 도이치밥곡, 양천은 벨기에 시

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 폐기물 포화에 대한 문제가 발생하고 있지만 지자체 및 정치권 분야에서의 관심이 확대되지 못하고 있다.이에 따라 산적한 국내 폐기물 문제는 언제든지 걷잡을 수 없는 상황이 불거질 가능성이 높아지고 있다.▼ 전국 폐기물 발생량은 연간 1억5,134만톤, 그 중 85%가 재활용이라지만... 전국의 폐기물 발생량은 2017년 기준 연간 1억5,134만톤 가량이 발생하고 있는 것으로 추산되고 있다.이는 OECD 가입국들의 연간 폐기물 발생량이 38억톤에 달하는 것과 대비했을 때 4%가 국내에서 발생하고 있

편집자주 : 지난해 대한민국은 개발도상국 지위를 내던지고 본격적으로 세계 톱10 선진국 반열에 올랐다. 선진국에 대한 여러 기준이 있겠지만 자본력과 기술력의 정점인 국가인프라, SOC야말로 국력의 기본이다. 본지는 선진국에 올라선 대한민국 SOC의 현주소를 알아보고 전세계가 부러워하는 인프라를 현실화시킨 엔지니어들의 자부심을 고취하고자 이번 기획을 마련했다. 첫 번째 순서로 상하수도 분야를 꼽았다. 신기술 자문에 대해서는 한국종합기술, 건화 엔지니어들의 도움을 받았다.▶상하수도 선진국 3단계=지난해 국내 상하수도 보급률이 평균 96

(엔지니어링데일리)조항일 기자=전세계적인 저금리 기조로 글로벌 엔지니어링시장에서 민간기업의 영향력이 점차 커지고 있다는 전망이 나왔다. 미국 등 선진국을 중심으로 한 셰일·천연가스 개발 투자 증가로 향후 엔지니어링산업에서 에너지 분야가 차지하는 비중도 커질 것으로 보인다.한국엔지니어링협회 정책연구실은 5일 발간한 ENGINEERING INSIGHT 1월호에서 ‘글로벌 엔지니어링 트렌드 분석 및 전망’을 공개하면서 이같이 밝혔다.보고서에 따르면 글로벌 엔지니어링 시장은 오는 2024년까지 5년간 연평균 3.0%, 1조6,000억달러(

(엔지니어링데일리)조항일 기자=FEED와 함께 고부가가치 분야로 주목받는 총괄사업관리(PMO) 시장에 한국이 출사표를 던지면서 세계 유수의 글로벌 엔지니어링사들의 관심이 모아지고 있다.28일 정부와 관련업계 등에 따르면 한국공항공사와 도화엔지니어링 등 민관이 함께한 ‘팀코리아’는 지난 24일 페루 정부가 발주한 ‘페루 쿠스코-친체로 PMO 신공항 사업’의 계약을 체결했다.총 사업비 5억800만달러, 약 6,000억원에 달하는 이 사업에서 팀코리아는 PMC 대가로 약3,019만달러(약355억원)을 받는다. 이중 민간 대표 엔지니어링사

2000년대 초기 캄보디아에 진출한 대한민국 엔지니어링사는 어느덧 프랑스, 일본 등 선진엔지니어링사를 제치고 1위 자리에 올랐다. 디테일 설계의 강점과 특유의 친화력으로 캄보디아 컨설팅 시장의 80%를 장악한 해외 진출 엔지니어들을 만나, 한국엔지니어링의 강점과 미래를 들어보았다.(참석 : 전윤우 KCI 전무, 황정주 평화엔지니어링 상무, 김선화 평화엔지니어링 상무, 황현구 KCI 이사, 사회 : 정장희 엔지니어링데일리 팀장)▷캄보디아의 컨설팅 시장은 어떻게 이뤄져 있나.-전윤우 : 캄보디아는 크메르루주 학살 이후 97년까지 내전으

엔지니어링 사업대가의 대부분을 차지하는 임금은 관계 법령에 따라 매년 실시되는 임금실태조사를 통해 엔지니어링 기술부문 및 기술등급에 따라 지급된 평균임금을 다음해 노임단가로 결정하고 있다.그러나 당해연도 엔지니어링 노임단가에는 전년도 기준이 반영되어 임금 증가분이 미반영되고 있다.이에 한국엔지니어링협회 정책연구실과 경기대학교 이동희 교수팀은 물가지수 등을 이용한 실질평균임금 측정을 통한 노임단가 조정방안을 제시하고자 했다.▼ 현행 노임단가 제도 현황과 문제점한국엔지니어링협회에서 작성하여 공표하고 있는 통계들 가운데 엔지니어링업체 임

국내 엔지니어링 업계는 산업의 제도와 경영행태가 글로벌 모범기준과 상이하여 우리나라 기업의 경쟁력 향상에 장애요인으로 작용하고 있다. 특히, 국가기술자격제도는 고학력자와 기술자가 부족한 후진국 시절에는 기술자를 양성해 발전의 토대를 만드는 역할을 했다. 그러나 현재는 국제 기준과 괴리를 보이며 기득권층의 강화, 젊은 엔지니어 진입을 막는 장애 요소로 작용하고 있다.이에 한국엔지니어링협회 정책연구실에서는 현재 엔지니어링 기술자제도의 현주소와 선진국들의 제도 운영 방식을 비교해 무엇을 개선해 경쟁력을 높여야할지 현재 상황을 비교 분석할

(엔지니어링데일리)조항일 기자=인천발 붉은물 사태 이후로 전국 곳곳에서 비슷한 사례의 안전사고가 발생했다. 인천의 경우 노후관로보다 가이드라인을 무시한 업무절차, 고장난 탁도계 등을 전혀 몰랐던 등 인재(人災)였다면 서울 문래동, 부산 등에서 발생한 사고들은 직접적으로 관로 노후화와 연관돼 있었다. 문제는 앞으로도 상수도 관로의 노후화 정도가 더욱 심각해질 것이 명확한 상황에서 최근 환경부의 물관리 일원화 행보가 향후 이 같은 사고가 발생했을 경우 문제 해결의 골든타임을 놓칠 우려가 더욱 커졌다는 것이다. 정부는 작년부터 물관리 일

지난달 인천 서구에서 발생한 붉은 수돗물을 사태가 발생한지 약 한달여가 지났지만 상황이 진정되기는 커녕 전국 곳곳에서 비슷한 사례가 속출하고 있다. 사고 발생 이후 정부가 급하게 관련 대책을 내놓고 있지만 사태가 진정되기까지는 상당한 시간이 소요될 것으로 예상되고 있다. 본지가 붉은 수돗물과 관련한 집중 취재 코너를 마련했다. (엔지니어링데일리)조항일 기자="내구연한이라는 것이 있기는 하지만 사실상 의미가 없다. 유효기간을 넘겨 더 사용해도 문제가 없는 경우도 많고 땅속에 매설된 것을 기간이 다 됐다고 일일이 교체할 수 있겠나"A

최근 국내 엔지니어링업계는 대내외적 요인으로 침체기를 겪고 있는 가운데 해외시장에서도 기술력을 앞세운 SOC 선진국들과 가격경쟁력을 내세운 후발주자들 사이에서 고전을 면치 못하고 있다. 어려운 환경 속에서도 나름의 전략을 모색해 여전히 SOC가 열악한 국가에 진출하고 기술자들이 있다. 그들의 땀과 고난의 목소리를 생생하게 들어보고 해외시장에서의 경쟁력 확보 전략을 들어본다. 네 번째 인터뷰로 스리랑카 경전철 사업에 뛰어든 서영엔지니어링 해외팀을 만났다.◆스리랑카는 해외 SOC 진출국 가운데서도 생소한 국가인데-신유식 해외영업팀 상무

(엔지니어링데일리)정장희 기자=유수율제고서비스로 분리발주 논쟁이 재점화되고 있다.유수율제고는 정부가 85% 달성을 기치로 2017~2026년간 3조를 투입 168개 지자체에 예산을 배정한 상태로 한국수자원공사와 환경부가 위탁발주 중이다. 이 가운데 설계‧감리금액만 1,500억원을 상회할 것으로 보인다.이런 상황에서 지난해 중소벤처기업부는 유수율제고서비스를 중소기업적합업종으로 선정했다. 즉 연매출 600억원 미만의 중소기업에게 유수율제고 부분을 분리발주하라는 것이다. 문제는 유수율의 비중이 총 발주금액의 40~60%에 달한다는 것.