(엔지니어링데일리)조항일 기자=국토교통부는 고속국도, 일반국도, 지방도 등 전국 도로상의 교량 및 터널에 대한 기초현황 및 통계자료를 수록한 '2018년도 도로 교량 및 터널 현황조서'를 4일 공개했다.
교량 3만4,297개소(3,452km) 및 터널 2,566개소(1,897km)의 총 연장은 5,349km로 전체 도로연장(11만714km)의 4.8%(교량 3.1%, 터널 1.7%)를 차지해 총 3만6,863개소 기준 약 3.0km마다 교량 또는 터널이 놓인 것으로 조사됐다.
지난 10년 동안 교량 연장은 2,567km에서 3,452km로 34.5% 증가하고, 터널 연장은 910km에서 1,897km로 약 108.5% 증가해 교량 및 터널 전체로는 53.8% 늘어났다.
우리나라에서 가장 긴 교량은 영종도와 송도국제도시를 연결하는 '인천대교(11.86km)'이며, 가장 긴 터널은 서울양양고속도로 구간에 위치한 '인제양양터널(10.96km)'로 나타났다.
총 77개소의 케이블 교량의 경우 현수교인 남해군 노량대교와 사장교인 군산시 장자교, 춘천시 레고랜드진입교량 등이 포함돼 현수교는 9개소, 사장교는 68개소인 것으로 집계됐다.
총 136개소의 해상교량은 ▲무녀~선유도 선유교 ▲장자~선유도 장자교 ▲ 하동 금남 노량~남해 설천 노량 노량대교 ▲전묵 군산~충남 서천 동백대교 등이 포함됐다.
한편 올해부터는 농어촌도로의 교량 및 터널도 교량 및 터널 현황정보시스템에 입력할 수 있도록 시스템을 개편해 전국의 모든 교량 및 터널 현황을 관리하기 위한 체계를 마련했다.
주요 통계자료는 국토교통 통계누리에서 확인 가능하다. 자세한 정보는 교량 및 터널 현황정보시스템에서도 확인할 수 있다.
국토부 관계자는 "향후 정보사용자들의 의견을 적극 수렴해 수요자 맞춤형 서비스를 지속적으로 제공해나갈 계획"이라고 말했다.
