중견급 이하, 급진적 정책과 정부개입은 무리
대가상승 없이 일자리 늘리기는 필연적 실패
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정부, 스마트시티 시범도시 구체안 발표
7월 20일 남북철도연결 위한 공동점검 '시작'
7월 2주 엔지니어링 주간 낙찰동향
ENR 설계 100위, 순수건설ENG 도화 첫 테이프
필리핀, 내년 인프라예산 11조7,500억원 책정
베트남, ODA자금 고속도로 사업에 투자할까
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포토
한국종합기술, 음식물쓰레기로 도시가스 공급
현대건설, 'H-CONTECH 2기' 발대식 개최
엔지니어링공제, 1사1촌 봉사활동 '구슬땀'
CI 바꾼 한국종합기술 지주체제 강화
인물·인터뷰

[설계자들-GTX편]정수동 도화엔지니어링 철도부문장, "지하 60m 공사하는 줄도 모르게… 2023년 파주~삼성 19분 시대 연다"

[설계자들-GTX편]정수동 도화엔지니어링 철도부문장,
(엔지니어링데일리) 이준희 기자 = 지난 1년 여간 철도업계의 최대 화두였던 3조3,641억원규모 GTX-A사업을 신한은행-도화엔지니어링컨소시엄...
집중기획
52시간 적용하면 연봉 376만원 감소…1년 탄력근무제 필요
주52시간 근무 시행으로 엔지니어 당 평균임금이 연 376만원 감소하는 것으로 나타났다. 또 엔지니어링산업의 특성상 주단위보다 1년 단위 탄력근무제가 효율적이라고 분석됐다.이 같은 분석은 31일 한국엔지니어링...
법대로 안하는 엔지니어링, 적정대가 56.5%만 '먹어라'
개별법 떨어져 나가자, 규제폭탄 맞은 산림엔지니어링
일주일 남은 52시간 근무, 엔지니어링사는 회의 중
수주절벽 중견사, 누적적자 쌓이면 구조조정 고려
5억원짜리 ENG기본계획 4천만원에 발주하는 서울시
 
오피니언
[사당골]52시간×52시간
주 최대 52시간 노동을 강제하는 근로기준법 개정안이 시행된지 3달째에 접어들고 있다...
[시론]中 산업구조 분석과 전략적 시사점
최근 한·중 FTA 및 AIIB 출범 등으로 우리 엔지니어링 건설 기업의 중국시장 진출에...
[사당골]강남집값, 규제보다 광역철도
서울집값이 끝없이 오르고 있다. 지난해 대부분의 부동산예측 기관이 1~2%의 강보합을...
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국토부, 민자사업 추진 기준장벽 더 높인다
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