특집집중기획
[4차산업혁명 현장르포]스웨덴 독점하던 비행기유도기술, 국산화 성공안세기술, 국내 최초 개량형 시각주기유도시스템 A-VDGS 개발
2년 내 해외진출 목표… 무인자동차, 로봇, 항만, 측량 등 응용분야 다양
이준희 기자  |  jhlee@engdaily.com
폰트키우기 폰트줄이기 프린트하기 메일보내기 신고하기
승인 2017.04.21  09:05:09
트위터 페이스북 미투데이 네이버 구글 msn

   
▲ 파일럿이 전광판(PDU)의 안내를 받아 항공기를 정지점으로 안전하게 도킹하고 있다.

(엔지니어링데일리) 이준희 기자 = 안세기술이 항공기를 탑승게이트에 유도하는 3D 레이저 스캐닝 기술 국산화에 성공했다. 스웨덴이 독점하고 있던 고부가가치 분야로 추후 자율주행 및 무인자동차, 로봇, 항만, 측량 등 광범위한 분야에서 응용이 가능할 전망이다.

안세기술은 작년 말 개량형 시각주기유도시스템 ‘A-VDGS’ 개발에 성공했으며 첫 번째 운영시스템 'Anse Information Docking Aid -1'을 선보였다. 이는 항공기가 활주로에 착륙한 후 여객터미널의 게이트까지 안전하고 빠르게 진입 할 수 있도록 조종사에게 정확한 경로와 정지위치를 제공하는 역할을 한다. 현재 안세측은 인천공항 여객터미널에서 최종 성능입증을 하고 있는 상황이다.

   
▲ 전광판(PMU)이 항공기 좌우편차 및 잔여거리를 안내하고 있다.

▼ 국내 최초 ‘동적 3D 레이저 스캐너’ 개발… 움직이는 물체 주·야간 실시간 추적 
AIDA-1의 가장 큰 특징은 국내 최초로 3D 레이저 센서를 이용했다는 점이다. 악천후에서도 항공기 착륙 후 신뢰성 있는 게이트 진입을 보장하기 위해, 진입 항공기의 정확한 이미지를 포착해 정밀한 진입 및 정지를 유도한다.

AIDA-1의 3D 레이저 스캐너는 위상이 다른 여러 개의 2D이미지를 수집해 주·야 구분 없이 대상물체의 위치 및 이동경로를 측정하고 데이터를 취득한다. 국내에서 개발된 기존 레이저스캐너는 주로 금형, 측량 및 품질관리에 사용되는 것으로 실시간으로 움직이는 물체를 추적하는 동적 3D 레이저 스캐너를 개발한 사례는 없던 상황이다.

또한, AIDA-1은 항공기의 기종별 외관특징을 읽어내 항공기의 독자적인 3차원 데이터 프로파일과 비교함으로써 항공기 모델과 타입을 정확하게 식별한다. 비상시에는 수동제어반인 테블릿 PC로 유무선방식의 수동제어가 가능해 긴급상황을 대처할 수 있다.

이용안 안세기술 대표는 “AIDA-1은 항공기 기종을 정확하게 식별해 진입경로의 중심선 좌우편차, 정지 잔여거리 등을 전광판 화면에 보여준다”며, “항공기운항정보관리시스템으로부터 공항터미널 게이트에 접근하는 항공기 스케줄정보를 받아 스캐너로 확인된 기종을 비교함으로써 자동으로 항공기 도킹을 유도한다”고 설명했다.

▼ 4차산업혁명 핵심기술 확보… 무인자동차, 로봇, 항만, 측량 등 응용분야 다양
안세기술의 AIDA-1 개발은 4차산업혁명의 핵심기술을 국산화했다는 평가와 함께 향후 다양한 분야로의 융복합이 가능하다는 점에서 주목받고 있다.

이 대표는 “현재 인천공항에는 스웨덴 Safe Gate社의 레이저방식 제품이 터미널 2에 설치 계약된 상황이다. 국산화에 성공한 만큼 추후 AIDA-1의 인천공항 설치를 목표로 한다”며, “3D레이저 스캐닝기술은 보행자 교통량조사 등 다양한 분야에 활용될 수 있다. 자동차교통량조사는 물론 내륙주운 선박교통이 중요한 곳에서도 선박교통량, 수위 등을 측정해 관련 시스템 설치 및 운영이 가능하다는 점을 확인했다”고 전했다.

국제공항협의회 회원기준 전 세계 대형공항이 1,800여개다. 그 중 120여개 공항만 봐도 약 6,000개 탑승게이트에 탑재되는 3D스캐닝시장의 70%이상을 스웨덴이 점유하고 있다. 게다가 3D스캐닝기술은 자율주행 및 무인자동차, 로봇, 측량 등 광범위한 분야에서 활용 가능할 전망이다. 안세는 향후 2년 내에 스웨덴이 독점 중인 글로벌시장에 진출하겠다는 입장이다.

이준희 기자 | jhlee@engdaily.com
< 저작권자 © 엔지니어링데일리 무단전재 및 재배포금지 >
이준희 기자의 다른기사 보기  
폰트키우기 폰트줄이기 프린트하기 메일보내기 신고하기
트위터 페이스북 미투데이 네이버 구글 msn 뒤로가기 위로가기
이 기사에 대한 댓글 이야기 (0)
자동등록방지용 코드를 입력하세요!   
확인
- 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
- 욕설등 인신공격성 글은 삭제 합니다. [운영원칙]
이 기사에 대한 댓글 이야기 (0)
최근인기기사
1
한국종합기술 임직원 920명, 연봉출현해 직접 회사인수 나섰다
2
6월 2주 엔지니어링 주간 낙찰동향
3
수성엔지니어링, 문정동서 새역사 쓴다
4
6월 3주 엔지니어링 주간 낙찰동향
5
떠넘기고, 떼먹고, 강요하고…"부조리 넘쳐 나는 감리현장"
6
엔지니어링, 최고경영자 100인 4차 혁명시대 모색
7
엔지니어링 사업대가, 체계화된 실비정액이 필요하다
8
한국종합기술, 56억원 세종시 5생활권 설계공모 수주
9
삼안노조, 부서장 노조탈퇴회유 녹취록 폭로
10
김현미 국토부장관, “도시재생 뉴딜 시대적 과제”
최신뉴스
1
한국종합기술, 56억원 세종시 5생활권 설계공모 수주
2
김현미 국토부장관, “도시재생 뉴딜 시대적 과제”
3
Ho Chi Minh City to call for investment of 130 PPP projects
4
베트남 투언호아 수력발전소, 상업운행 시작
5
해건협, 해외건설 수주플랫폼 회의 개최
6
Dodsal, Hassi Messaoud에 가스플랜트 짓는다
7
롯데건설, 부산시 하수관 BTL 7단계 우선협 선정
8
삼안노조, 부서장 노조탈퇴회유 녹취록 폭로
9
글로벌기준 하자는 종합심사제 ‘대놓고 최저가’
10
현대건설, 싱가폴서 2건 토목공사 수주
신문사소개광고문의불편신고개인정보취급방침청소년보호정책이메일무단수집거부
명칭 : 한국엔지니어링협회  |  (07023)서울특별시 동작구 남부순환로 2017(사당동 1049-1)  |  대표전화 : 02-3019-3250  |   팩스 : 02-3019-3260
등록번호: 서울 아 02095  |  제호 : 엔지니어링데일리  |  발행인 : 이재완  |  편집인 : 김치동  |  청소년보호책임자 : 정장희  |  등록일(발행일) : 2012.04.25
Copyright © 2012 엔지니어링데일리. All rights reserved. mail to engdaily@engdaily.com