(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 서울시 방재성능목표 기준이 지역적 차별화된 방향으로 추진되어야 한다는 지적이 제기됐다.
14일 서울시는 수해예방 시민 대토론회를 진행했다고 밝혔다.
이번 토론회는 대심도 빗물배수시설 필요성 공론화를 위해 진행되는 것으로 서울시는 공론화를 통해 정책에 대한 시민 공감대를 형성 및 수해 예방대책 모색의 발판이 될 것으로 기대하고 있다.
토론회에는 세종대 권현한 교수의 서울시 방재성능목표 기준 재평가라는 주제 발표를 시작으로 현재 서울시 치수상황 및 정책 등에 대한 토론이 이어졌다.
특히, 세종대 권현한 교수는 현재 서울시가 추진 중인 방재성능목표 기준을 지역적 특성을 고려해 차별적으로 적용해야 한다는 주장을 내놓기도 했다.
권현한 교수는 "서울시가 지난 8. 4 침수피해 상황을 반영해 서울시 전역 방재성능목표 강우량 기준을 시간당 100㎜로 상향 조정하는 동시에 이에 대한 시설물 건설 추진에 나선다"며 "그러나 일부 지역의 경우 유동인구, 정주형태, 호우발생빈도 등을 고려할 때 침수피해 강도가 높아지며 서울시가 추진 중인 기준을 넘어서고 있다"고 전했다.
따라서 "모든 지역을 동일한 기준으로 묶을 것이 아니라 지역에 따른 특성을 고려해 취약지역에 대한 기준을 더 높여 정책을 추진할 필요가 있다"고 덧붙였다.
한편, 방재성능목표 상향 정책을 위한 방안으로 추진되는 대심도 저류조 건설 추진에 앞서 지역 주민들의 반발을 봉합하는 것이 우선적으로 시행되어야 한다는 지적도 이어졌다.
한맥엔지니어링 서상권 사장은 "대심도 저류조는 수해를 막을 수 있는 시설이지만 건설을 위해서는 대규모 부지가 필요한 동시에 지역주민들의 경우 기피시설로 인식해 설치를 꺼리고 있다"며 "서울시가 관련 지역에 대한 대심도 저류조를 건설하기 위해서는 주민들을 납득시킬 수 있는 대책도 함께 내놓아야 할 것이다"고 지적했다.
이에 일부에서는 대심도 저류조 역할을 할 수 있는 시설물에 대한 효율성을 높이는 방안으로 해법을 찾아야한다는 주장이 이어지기도 했다.
한국건설기술연구원 이동섭 연구원은 "일반 대심도 저류조의 경우 수해를 막을 수 있는 좋은 대안이지만 평소에는 활용도가 낮아 기피시설로 인식되고 있다"며 "이에 평소에는 도로로 사용되지만 수해발생시 저류조로 활용해 수해는 막을 수 있는 도로터널겸용 시설 등을 만드는 것도 대안이 될 수 있을 것이라고 생각한다"고 전했다.
