(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 옥정-포천 광역철도 3공구 감리 사업이 5파전 구도를 형성했다.9일 엔지니어링업계에 따르면 옥정-포천 광역철도 3공구 건설공사 감독권한대행 등 건설사업관리에 유신, 신성, 동부, 건화, 대건 등 5개 컨소시엄이 참여했다.구체적으로 유신은 삼안+태조+동성+경호, 신성은 KG+다산+동해+서현, 동부는 동일+이산, 건화는 동명+도화+한종, 대건은 건일+신화와 컨소시엄을 구성했다.옥정-포천 광역철도는 국가 균형발전 프로젝트의 일환으로 추진되는 사업이다. 양주시 고읍동에서 옥정지구를 거쳐 포천시 군내면까지

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 수차례 유찰 사태를 겪었던 계양-강화 고속도로 7공구 사업 수행자가 사실상 결정됐다.4일 도로공사는 계양-강화 고속도로 7공구 턴키사업에 대한 롯데건설 컨소시엄 설계평가회의를 마무리 짓고 적격평가했다고 전했다.계양-강화 고속도로 7공구 턴키사업은 김포시 월곶면과 강화군 선원면 4.6㎞ 구간에 860m대 교량 및 도로를 건설하는 2,835억원대 사업이다.7공구 사업은 1~6공구와 같이 설계공모 후 시공 방식으로 진행될 예정이었으나 총 6회 유찰되면서 작년 8월 수의계약 방식으로 사업이 추진됐다.최종

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 사업자 선정에 실패한 가덕도신공항 접근철도 2공구 건설공사가 업계의 예상을 깨고 이른 시기에 재공고 절차에 돌입했다. 당초 업계는 국가철도공단이 인사 시즌인 점을 고려해 4월 발주를 예상했다.13일 엔지니어링업계에 따르면 철도공단은 가덕도신공항 접근철도 2공구 건설공사를 턴키 방식으로 발주했다. 공단이 업계를 대상으로 입찰안내서 변경안에 대한 공람을 마무리한지 일주일만이다.A 엔지니어링사 관계자는 “유찰 직후에 철도공단이 업계 간담회를 개최하는 등 유찰 대응에 나섰다”라며 “당시 업계가 노반 공사

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 가덕도신공항 접근철도 건설공사가 사업자 선정 절차에 돌입했지만 낮은 공사비 영향으로 경쟁 구도 형성이 어려울 것이라는 우려의 목소리가 나온다.10일 엔지니어링업계에 따르면 가덕도신공항 접근철도 건설공사는 2개 공구로 나뉘어 발주됐다. 강서구 구랑동과 가덕도를 잇는 접근철도의 총길이는 16.5km이며 총 사업비는 1조2,199억원이다.A 엔지니어링사 관계자는 “지방 인프라 건설사업도 적고 다음 턴키는 12월까지 기다려야하기 때문에 업계에서 관심이 있는 게 사실이다”라면서도 “현금 확보가 중요해진 시

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 193억원 규모의 고속국도 대산-당진 건설사업관리 사업을 두고 2개 컨소시엄이 경쟁한다.18일 엔지니어링업계에 따르면 종합심사낙찰제 방식의 고속국도 제30호 서산-영덕선(대산-당진) 건설공사 등 2건 시공단계 건설사업관리엔지니어링은 투찰이 마감된 상태다.KG와 수성 등 2개 컨소시엄이 참여한 것으로 나타났다. KG는 도화+경호+한기+동해와 컨소시엄을 맺었고 수성은 한국종합기술+다산+동명+홍익과 함께한다.해당 사업의 전체 연장은 대산-당진 구간 25.36km, 인주-염치 구간 7.12km 등 32.

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 123억원 규모의 고속국도 동광주-광산 건설사업관리 사업에 유신과 동성, 극동 등이 참전한 것으로 나타났다.13일 엔지니어링업계에 따르면 종합심사낙찰제 방식의 고속국도 제25호 호남선(동광주-광산) 확장공사 시공단계 건설사업관리엔지니어링은 투찰이 마감된 상태다. 유신과 동성, 극동 등 3개 컨소시엄이 참여한 것으로 나타났다. 유신은 일신+KSM+선진+드림과 컨소시엄을 맺었다. 동성은 서영+삼보+경원+하나, 극동은 건화+KCI+바우+목양과 함께한다. 해당 사업이 진행되는 곳은 광주시 북구 문흥동 일

(엔지니어링데일리) 정원기 기자=77억원 규모의 강릉-제진 철도건설 사후환경영향조사 사업에 15개사가 참전했다.5일 엔지니어링업계에 따르면 강릉-제진 철도건설 제3,5,7,8공구 사후환경영향조사는 입착 및 투찰 과정이 진행 중이다.해당 사업은 올해 철도공단이 발주한 사후환경조사 중 가장 규모가 큰 사업이다. 총 15개 컨소시엄이 PQ평가에 서류를 접수했다.컨소시엄은 ▲세광+이음+동명 ▲서영+대종+신일환경 ▲동일+마린 ▲신성+한누리 ▲유신+해담+경동+명보 ▲건화+대한 ▲이산+레오 ▲한맥+삼안+피지 ▲한종+다산+에스디 ▲홍익+중천 ▲도

(엔지니어링데일리) 정원기 기자=504억원 규모의 용인플랫폼시티 부지조성공사 감리 사업의 수주 경쟁이 3~4파전 구도로 나타났다.26일 엔지니어링업계에 따르면 경기용인플랫폼시티도시개발사업 부지조성공사 시공단계 감독권한대행등 건설사업관리 입찰 및 투찰 과정이 진행 중이다.191억원 규모의 1공구는 삼안과 건화, 수성이 경쟁한다. 삼안은 한국종합기술+도화+다산+KCI와 컨소시엄을 이뤘다. 건화는 서영+내경+서현+제일, 수성은 경동+용마+동성+삼보와 팀을 짰다.2공구는 사업비 314억원이 책정됐으며 KG와 한종, 서영, 경동이 맞붙는다.

(엔지니어링데일리) 정원기 기자=원주지방환경청이 종심제 방식으로 발주한 달천 거봉·고성지구 하천정비사업 건설사업관리에 한국종합기술과 건화, 동부가 참여한 것으로 나타났다.9일 엔지니어링업계에 따르면 한종+수성+삼안+유신, 건화+극동+KCI+이산, 동부+도화+동명 등 3개 컨소시엄은 해당 사업의 투찰을 끝냈다. 수주에 성공한 컨소시엄은 거봉지구와 고성지구에서 품질관리, 시공관리, 공정관리, 안전 및 환경관리 등에 나선다. 구체적으로 거봉지구 제방보강 16개소와 교량공 5개소, 배수시설 83개소에 대한 정비사업을 관리할 예정이다.달천

(엔지니어링데일리)정원기 기자=912억원 규모의 수도권광역급행철도 B노선 감리 사업의 수주 경쟁이 2~3파전으로 압축됐다.11일 엔지니어링업계에 따르면 종합심사낙찰제 방식의 수도권광역급행철도 B노선 민간투자사업 제1·2·3·4·5공구 노반공사 감독권한대행 등 건설사업관리 제안서 접수가 마무리됐다. 대부분의 경쟁 구도가 2파전인 가운데 1·4공구는 3곳이 제안서를 제출해 치열한 경쟁을 예고하고 있다.1공구의 경우 사업비가 247억원으로 가장 규모가 크다. 유신은 KRTC+삼안+경동+삼보와 컨소시엄을 이뤘다. 동일은 신성+서영+태조+천

(엔지니어링데일리)정원기 기자=503억원 규모의 춘천-속초 철도건설 감리 사업의 수주 경쟁이 2~3파전으로 압축됐다.23일 엔지니어링업계에 따르면 종합심사낙찰제 방식의 춘천-속초 철도건설 제2·3·4·5·6·8공구 건설사업관리 제안서 접수가 마무리됐다. 대부분의 경쟁 구도가 2파전인 가운데 2·4공구는 3파전으로 치열한 경쟁을 예고하고 있다.86억원 규모인 2공구에는 KRTC와 동일, 제일이 경쟁한다. KRTC는 유신+한국종합기술+선진과 컨소시엄을 이뤘다. 동일은 천일+동해+서영, 제일은 삼보+경호+서영엔지니어링과 팀을 짰다.4공구

(엔지니어링데일리)정원기 기자=필리핀 PGN 해상교량 독립설계검토(IDC) 사업이 2파전으로 압축됐다.29일 엔지니어링업계에 따르면 반디와 서영이 DPWH(필리핀 공공사업도로부)에 EOI를 제출했다. 반디는 디엠+제일+KCI, 서영은 삼안+진우와 컨소시엄을 구성했다. 업계에 따르면 반디와 서영은 구조 분야에 강점을 보이는 회사로 평가받고 있다. 반디는 노르웨이 뉴 소트라교, 인도 두부리-풀바리 교량 설계를 수행했다. 뉴 소트라교는 총 연장 10km의 왕복 4차선 도로 중 해상을 통과하는 960m 현수교다. 경간장은 611m이고 폭은

(엔지니어링데일리) 정원기 기자=르완다 국도1호선 키갈리-무항가 국도 개보수사업 입찰이 마무리됐다.21일 엔지니어링업게에 따르면 르완다 국도1호선 키갈리-무항가 국도 개보수사업을 두고 4개 컨소시엄이 경쟁한다. 다산 컨소시엄(제일+한국종합기술), 이산 컨소시엄(경동+서영), 건화 컨소시엄(동성), 유신 컨소시엄(도화+동명) 등 4곳이다.각 컨소시엄은 현지시각 18일 르완다 교통개발청(RTDA)에 입찰서를 제출했다. 당초 대콘을 포함해 5개 컨소시엄이 입찰에 참여할 것으로 예상됐지만 RFP를 이유로 공동도급사를 구하지 못한 것으로 파

(엔지니어링데일리)정원기 기자=한국-캄보디아 우정의 다리 사업을 두고 사실상 3파전이라는 전망이 나왔다.7일 엔지니어링업계에 따르면 한-캄 우정의 다리 설계 및 감리 사업은 5개 컨소시엄이 경쟁 중이다. 유신 컨소시엄(수성+도화)과 다산 컨소시엄(KCI), 건화 컨소시엄(삼보+서영), 동명, 동성 등 5곳이다.숏리스트가 확정되지 않은 가운데 엔지니어링업계는 사실상 3개 컨소시엄이 경쟁할 것으로 보고 있다. 3개 컨소시엄은 유신과 다산, 건화로 특수교량 실적 상위사로 꼽힌다.유신 컨소시엄의 유신과 수성은 각각 베트남 까오란 교량, 한

(엔지니어링데일리)정원기 기자=경기 남양주시 군도9호선 마석~송천 도로개설공사 건설사업관리를 놓고 치열한 경쟁이 예상된다.26일 엔지니어링업계에 따르면 6개 컨소시엄이 군도9호선 마석~송천 도로개설공사 건설사업관리 입찰에 참여했다. 동명 컨소시엄(삼안+KG)과 동부 컨소시엄(수성+본현), 유신 컨소시엄(서영+장맥), 경호 컨소시엄(도화+한국종합기술), 건화 컨소시엄(천마+범한), 이산 컨소시엄(용마+극동) 등이다.이번 사업의 기초금액은 56억4,289억원이며 입찰일은 오는 28일이다. 발주처인 경기 남양주시는 최저가격 입찰 순으로

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 경기 파주시 광탄 공공하수처리시설 증설사업 외 2건 통합건설사업관리를 놓고 4개 기업이 경쟁을 펼치게 됐다. 30일 파주시 맑은물사업본부는 공공하수처리시설 증설사업 외 2건 통합건설사업관리 입찰을 진행 중이라고 밝혔다.이번 사업은 32억원 규모로 진행되는 것으로 다음 달 1일까지 입찰을 진행 후 약 26개월간 과업을 수행하게 된다.한편, 입찰참가대상에는 건화, 도화엔지니어링, 동명기술공단, 한국종합기술 등 4개사가 선정됐으며 이 중 종합평점 92점 이상인 기업을 대상으로 낙찰사가 선정될 예정이다.

(엔지니어링데일리)정원기 기자=경북 포항시 창포빗물펌프장 개선복구 재해복구사업 건설사업 관리를 두고 치열한 경쟁이 예상된다. 25일 엔지니어링업계에 따르면 해당 사업에서 입찰참가자격을 얻은 기업은 동명기술공단 종합건축사사무소, 수성엔지니어링, 대한콘설탄트, 목양종합건축사사무소, 범한엔지니어링, 도화엔지니어링, 동성엔지니어링, 한국종합기술, 제일엔지니어링 종합건축사사무소, 건화 등 10개사다. 지방계약법에 근거해 입찰 참가 대상자가 선정됐다.PQ후가격입찰 방식의 이번 사업은 기초금액은 21억8,900만원이며 입찰일은 오는 29일이다.

(엔지니어링데일리)정원기 기자=경남 김해시 화포천 금곡지구 하천환경정비사업 건설사업관리를 두고 한국종합기술과 동진이엔시가 경쟁한다.17일 엔지니어링업계에 따르면 해당 사업에서 적격 통보를 받은 업체는 한종과 동진이엔시로 나타났다. 한종은 다산컨설턴트, 동진이엔시는 세종엔지니어링과 컨소시엄을 구성해 참여했다.종합심사낙찰제 방식의 이번 사업의 기초금액은 29억5,500만원이며 입찰일은 오는 19일이다. 화포천 금곡지구 하천환경정비사업 건설사업관리는 건설기술진흥법에 근거해 품질관리, 시공관리, 공정관리, 안전 및 환경관리 향상 업무를 목

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 제 3자 제안공고가 발표된 대장홍대선 사업의 흥행여부에 대한 업계 안팎의 관심이 모아지고 있다.23일 업계에 따르면 대장홍대선 사업에 대한 관심도 증가대비 경쟁구도 형성은 되지 않고 있는 것으로 전해졌다.대장홍대선 사업은 경기도 부천시 대장신도시-부천시-서울 양천구-서울 강서구-경기도 고양시-서울 마포구-홍대입구 18㎞ 구간을 연결하는 것으로 총 사업비 약 1조7,988억원이 투입되는 민자철도 사업이다.업계에서는 3기 신도시 예정지인 부천 대장지구와 서울 서부 상권지역인 홍대선을 연결함으로써 이전

(엔지니어링데일리) 이명주 기자 = 제안서 마감 당일까지 불분명했던 위례신사선의 경쟁구도가 드러났다.10일 업계에 따르면 위례신사선 1단계 PQ 평가서류 접수마감 결과 GS건설 컨소시엄, IBK투자증권 컨소시엄, NH-아문디투자 컨소시엄, 한신공영 컨소시엄, 하나금융투자 컨소시엄이 참여한 것으로 알려졌다.이번 입찰은 기존 업계 안팎에서 GS건설 컨소시엄, 대림산업 컨소시엄, 한국종합기술 컨소시엄, 현대산업개발 컨소시엄, 동일기술공사 컨소시엄 등 5개 컨소시엄이 경쟁을 펼칠 것이라는 전망과 같은 결과이다. 다만, 한국종합기술 컨소시엄