(엔지니어링데일리)조항일 기자=올 상반기 건설엔지니어링업계 수주실적이 5개사를 제외하고 모두 하락했다. 특히 지난해 상반기 수주실적 1위를 기록한 건화는 최대 낙폭을 기록했다. 7일 건설엔지니어링업계에 따르면 올 상반기 수주집계에 참가한 상위 19개사의 실적이 대부분 줄어든 것으로 나타났다. 수주감소로 1억원을 넘겼던 인당수주액도 대폭 감소했다. 1위에는 유신이 올랐다. 지난해 2,141억원으로 상반기 집계 3위에 올랐던 유신은 올해 2,798억원으로 작년대비 30.7% 상승했다. 지난해 연간 수주실적에서도 2위에 오른 유신은 EP

(엔지니어링데일리)조항일 기자=전세계 건설엔지니어링 시장의 파이가 PMC를 중심으로 확대되고 있다. 최근에는 국가발주 사업뿐만 아니라 MDB사업에서도 PMC가 늘어나고 있는 추세다. 해외시장점유율이 1%도 채 안되는 한국의 상황에서 PMC 시장 진출은 더 이상 외면할 수 없는 무대다. 대내외적으로 열세인 PMC 시장에서 도화엔지니어링이 페루 친체로 공항에 이어 두번째로 몽골에서 울란바토르 메트로 1호선(UBM1) PMC 사업을 수주했다. 사업을 이끌고 있는 박윤철 도화 PMC 단장을 통해 한국 PMC의 현주소와 성장동력에 대해 물어

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 6일 엔지니어링업계에 따르면 7월 2주 엔지니어링 입낙찰 동향은 다음과 같다. ▲낙찰현황■6월 30일사업명 : 국도15호선 곡성 오산 선세지구 등 2개소 위험도로 개선공사 소규모환경영향평가발주처 : 익산지방국토관리청낙찰사 : 경화금액 : 6,897만원사업명 : 연천군 은대공원 군기본계획 일부변경 및 군관리계획 부분변경 발주처 : 연천군청낙찰사 : 건화금액 : 3억6,930만원사업명 : 하남교산 공원·녹지 조경 특화 기본 및 실시설계 발주처 : 경기주택도시공사낙찰사 : 유신, 경호금액 : 11억2,

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 14일 엔지니어링업계에 따르면 7월 3주 엔지니어링 입낙찰 동향은 다음과 같다. ▲낙찰현황■7월 7일사업명 : 남원 대강-대산 도로시설개량공사 등 3개소 재해영향평가 및 소규모 재해영향평가발주처 : 익산지방국토관리청낙찰사 : 대도금액 : 1억6,499만원사업명 : 순창 쌍치 쌍계-금성 등 2개소 국가지원지방도 시설개량공사 교통안전진단발주처 : 익산지방국토관리청낙찰사 : 진화금액 : 7,483만원사업명 : 흥사-연정 건설공사 등 3개소 사후평가발주처 : 익산지방국토관리청낙찰사 : 동서E금액 : 1억

건설산업기본법 42조2항은 “건설사업자는 국토교통부령으로 정하는 건설공사를 완공하면 그 공사의 발주자, 설계자, 감리자와 시공한 건설사업자의 상호 및 대표자의 성명 등을 적은 표지판을 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 사람들이 보기 쉬운 곳에 영구적으로 설치해야 한다”라고 명시하고 있다. 그러나 준공기념비에는 엔지니어, 특히 설계엔지니어를 제대로 기념하는 곳은 거의 없었다. 가장 고압적인 사례는 한국도로공사 서해안고속도로 준공석으로 오직 한국도로공사 직원들만 존재했다. 가장 윗단에는 한국도로공사 사장이 있고, 그 뒤로 전사장, 본부

(엔지니어링데일리)박성빈 기자=안전진단 시장이 커지면서 대형사의 전관 낙찰이 시장을 왜곡하고 있다는 비판이 나온다.14일 건설엔지니어링업계에 따르면 신규 도로 발주가 줄어들자 도로 업계는 노후 인프라 안전진단 수요에 대응하고 있다. 지난달까지 조달청 나라장터에 공고된 도로·교량·터널 안전진단 발주는 총 81건으로 집계됐다. 같은 기간 신설 도로 설계는 14건에 불과한 것으로 확인됐다.문제는 안전진단 시장의 진입장벽이 낮고 경쟁이 과열됐다는 점이다. 업체 등록 요건은 건설안전 분야 특급·중급·초급 기술자 등 총 8명 이상 보유로 진입

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 서부권 광역급행철도 등 사업 3건이 예비타당성 조사를 통과했다. 11일 국토교통부는 기획재정부가 주관하는 재정사업평가위원회에서 서부권 광역급행철도와 부산-양산-울산 광역철도, 구리-성남 지하고속도로 등 건설사업 3건이 예타를 통과했다고 밝혔다.구체적으로 서부권 광역급행철도는 예타 기준 사업비 2조6,710억원 규모다. 김포 장기역부터 서울 청량리까지 총 49㎞ 구간을 연결하는 철도사업이다. 장기역에서 부천종합운동장역까지 21㎞ 구간은 신설되고 부천종합운동장역부터 청량리 노선인 28㎞ 구간은 수도권

(엔지니어링데일리)최윤석 기자= 하이콘엔지니어링은 지난 4일 창립 29주년을 맞아 경기도 곤지암 로제비앙GC에서 임직원 골프대회를 개최했다고 7일 밝혔다.이경태 대표는 "최근 건설경기 침체와 수주물량 감소로 어려운 시기 속에서도 임직원 모두가 맡은 바 역할에 최선을 다해 달라"고 당부했다.

▲사장 승진(인사발령)△경영총괄사장 손영한▲부사장 승진 △업무부 강승석 강승구 △해외사업부 박세훈▲전무 승진△토목건설사업관리부 이상석 △건축, 환경건설사업관리부 이종상 지기만 김주영 유길종 정승문 최유희 오호근 박종현 황성민 김수년 정은호△디자인부 최홍열△건축부 김기창▲상무 승진△도로부 김현석 △조경부 김대승 가병석 △토목건설사업관리부 김환권 이시구 황정익△건축, 환경건설사업관리부 장보영 조광호 김상문 이대원 유기창 박동형△인프라기술연구팀 석광진△디자인부 전성용△안전기술협력실 박형순 △총무부 홍석환▲이사 승진△상하수도 2부 전규훤△

문진석 더불어민주당 의원이 건설안전특별법을 발의했다. 21대 국회에서 나왔던 법안으로 당시 건설관련 단체들의 반대속에 임기만료로 폐기됐다.법안의 핵심은 사망사고가 나면 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금을 부과한다. 동시에 1년이하의 영업정지 또는 업종·분야의 매출액 3%를 과징금으로 내는 행정처분도 뒤따른다.안전관리 문제는 수없이 강조해도 지나치지 않다. 다만 늘 얘기해온것처럼 사업 특성상 무사고는 신의 영역이다. 글로벌 엔지니어링사를 보유한 미국이나 유럽에서 사고가 났다고 무조건 처벌을 하거나, 벌금을 물리거나 하지 않는

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 경부고속철도 평택-오송 2복선화 사업이 추가경정예산에서 1,000억원이 증액 반영됐다9일 엔지니어링업계에 따르면 해당 사업의 예산안은 4,500억원으로 늘었다. 2025년 예산안은 당초 본예산 2,500억원이었지만 1차 추경과 2차 추경에서 각각 1,000억원 추가로 증액됐다. 평택-오송 2복선화는 경부고속철도 평택-오송간 46km를 2복선화하는 것으로 오는 2027년 준공을 목표로 총사업비 3조4,838억원을 투입하는 사업이다.국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원은 "이번 추경 증액

(엔지니어링데일리)조항일 기자=10년 이상 재직자 비율로 PQ 가점을 주는 고용안정PQ가 철회된다.11일 건설엔지니어링업계에 따르면 최근 조달청과 업계의 간담회를 통해 적격심사 세부기준 신인도 평가에 신설될 예정이었던 고용안정PQ가 사실상 철회된 것으로 알려졌다.당초 조달청은 고용안정 목적을 위해 10년 이상 한 회사에서 근무하고 있는 직원들의 비율이 따라 ▲50% 이상 0.4점 ▲40% 이상 0.3점 ▲30% 이상 0.2점 등을 부여할 계획이었다. 업계는 중소기업의 수주 가능성 축소와 신생기업의 시장진입 제한 등을 근거로 거세게

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 엔지니어링 분야의 특수성을 반영해 별도의 설계 계약 조항이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 일반 용역과 구분해 설계 계약의 신설 및 분리가 필요하다는 의미다.16일 서울 영등포구 여의도동 국회의원회관에서 E&E포럼 제6차 세미나가 건설엔지니어링산업 발전을 위한 계약제도 개선방안을 주제로 진행됐다. 이번 포럼은 계약제도의 현안 및 문제점 등을 되짚어 보기 위해 마련됐다.먼저 주제발표에 나선 김정렬 인하대 교수는 “현재 건설엔지니어링산업은 심각한 위기에 직면한 상태로 SOC 예산 감소와 경제불황,

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 유찰 등 위기를 겪었던 천안역 증·개축 사업이 본격 추진된다.9일 국회 국토교통위원회 소속 문진석 더불어민주당 의원은 천안역 증·개축 착공식을 갖기로 한 것과 관련해 환영의 뜻을 밝혔다. 해당 프로젝트는 중동발 분쟁, 고금리·고환율·고물가 영향으로 5차례나 시공사 선정이 유찰되는 등 지연됐다. 이에 문 의원은 국가철도공단, 천안시와 수차례 협의를 거쳐 PQ기준 완화, 노임단가기준 상향 적용, 야간 작업수당 인상 등 대안을 마련했다. 특히 문 의원은 국토교통위원회 간사로서 금년 천안역 증개축 공사비

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 도로 점검 체계화, 싱크홀 방지를 위한 지하안전조사 강화 등을 담은 국민안전 3법이 발의됐다. 9일 정치권에 따르면 국회 국토교통위원회 소속 김희정 국민의힘 의원은 국민안전 3법을 대표발의했다. 항공기 사고와 도로 붕괴, 지반침하 등 중대 안전사고의 재발을 막기 위한 것으로 사전 예방 중심의 안전관리 시스템 구축이 핵심이다. 구체적으로 도로법 일부개정법률안은 도로 안전 점검 규정을 통합하고 정기점검 및 긴급점검의 근거를 명확히 했다. 또 지하안전관리에 관한 특별법 일부개정법률안은 20m 미만의 소

(엔지니어링데일리)조항일 기자=5년전 국회임기 만료로 폐지됐던 건설안전특별법이 재발의되면서 건설엔지니어링업계가 고심에 빠진 가운데 건설협단체와 연대 대응이 논의되고 있다.9일 건설엔지니어링업계에 따르면 최근 문진석 더불어민주당 의원은 사망사고 발생시 안전관리 책임소재에 따라 처벌을 하도록 하는 건설안전특별법 제정안을 발의했다.법안의 핵심은 시공사와 설계사, 감리사에게 책임을 부여하고 사망사고가 발생하면 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금형에 쳐하고 행정처분으로 1년 이하의 영업정지 또는 업종·분야의 매출액 3%를 과징금을 부

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 국토교통부 장관에 김윤덕 더불어민주당 의원이 지명됐다.11일 강훈식 대통령 비서실장은 이날 용산 대통령실에서 브리핑을 통해 김윤덕 의원이 국토교통부 장관 후보자로 지명됐다고 밝혔다.국토부 장관 후보자에 지명된 김 의원은 1966년 전북 부안 출생이다. 전주 동암고와 전북대학교 회계학과를 졸업했다. 현재 민주당 사무총장을 맡고 있는 김 의원은 3선으로 국회 국토교통위원회 위원과 더불어민주당 주거복지특별위원장 등을 역임했다. 이와 관련해 강 비서실장은 “대통령의 실용적 철학에 따라 주거 불안을 초래하

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 답보 상태에 있던 화성 솔빛나루역 사업에 탄력이 붙었다. 9일 엔지니어링업계에 따르면 최근 화성 솔빛나루역이 최근 국가철도공단의 타당성 검증을 통과했다. 이에 따라 긴급 솔빛나루역(가칭) 주민간담회가 개최되기도 했다. 간담회에서는 동탄2동의 대표적인 숙원사업인 솔빛나루역 신설과 관련해 그간의 경과를 공유하고 주민여러분과 소통하는 시간을 가졌습니다.사업비는 최대 1,500억원으로 추정된다.국회 국토교통위원회 소속 전용기 더불어민주당 의원은 "B/C 1 이상이라는 기준을 충족해 경제성이 인정됐다는 최

(엔지니어링데일리)박성빈 기자=광주-나주 광역철도가 기재부 예비타당성 조사에서 탈락했다.11일 광주시와 전남 나주시에 따르면 광주-나주 광역철도 건설사업은 낮은 경제성 수치로 예타에서 떨어진 것으로 드러났다. 사업은 이재명 대통령의 호남 대선 공약으 주목받았다.사업 내용은 광주 상무역과 나주 나평읍, KTX 나주역을 잇는 26km 복선 전철 건설이다.광주시는 예타 탈락이 국토 균형발전 정책 취지를 반영하지 못해서로 판단, 효천역 경유노선을 포함해 사업을 재추진한다고 밝혔다.나주시는 광역철도 운영비 분담 문제가 예타 미통과 원인이라고

(엔지니어링데일리) 정원기 기자 = 태영건설이 낭괌토건을 상대로 턴키 연승을 올리고 있다.16일 엔지니어링업계에 따르면 태영건설 컨소시엄은 부산항 진해신항 컨테이너부두 1-1단계(2공구) 축조공사 실시설계 적격자 심의에서 낙찰적격자 지위를 확보했다. 이번 사업은 8,000TEU급 컨테이너선이 접안할 수 있는 총 450m 길이의 선석을 축조하는 사업이다. 상부시설과 240m 길이 호안 공사도 포함돼 있으며 총사업비는 약 6,057억원 규모다.심의 점수를 살펴보면 태영건설이 97.98점, 경쟁사인 남광토건 컨소시엄이 87.98점을 기록