(엔지니어링데일리)이준희 기자= 삼청동 카페거리를 걷다보면 그 끝자락에서 태극기와 나란히 펄럭이는 금성홍기가 시선을 사로잡는다. 주한 베트남 대사관에서 만난 팜후찌 대사는 서울의 삼복더위처럼 뜨겁게 달아오른 베트남 인프라시장에 대한 한국 엔지니어링업계의 더욱 뜨거운 관심을 주문하고 나섰다.1992년 수교 당시 5억달러에 불과했던 베트남과 한국의 무역규모는

존 A. 쁘라스띠오 주한 인도네시아대사(엔지니어링데일리)이준희 기자= 여의도 KBS 별관 앞을 지나다 보면 묵직한 회색 철문 뒤로 방대한 부지의 인도네시아 대사관이 2.5억 세계 4위 인구대국의 위용을 뽐내고 있다. 5성급 호텔 부럽지 않은 대사관저 접견실에서 만난 주한 인니대사는 향긋한 자바 커피 한 잔을 건네며, 한국 엔지니어링업계에 “

(엔지니어링데일리)정장희 기자= 89년 설립된 경동엔지니어링, 도로를 중심으로 도시계획 분야에서 두각을 나타내며 충남의 맹주로 자리매김했다. SOC활황세와 함께 성장을 거듭한 경동은 글로벌금융위기 이후 아프리카 시장개척이라는 새로운 카드를 꺼내 든다. 강성묵 회장은 혼탁한 동남아시장보다 광활한 검은대륙 아프리카에 미래성이 있다고 판단했다. 특히 경동의 SO

(엔지니어링데일리)정장희 기자=건설기술진흥법의 개정과 함께 취임한 노진명 한국건설기술관리협회장의 지난 1년은 정신없이 지나간 한해였다. 하도급, 중복도 등 건진법 독소조항을 제외하더라도 적격심사 기준개정, 실적관리, CM실적 관리 일원화, 해외진출, 훈포장 추진 등 각종 현안이 산더미 같지만, 설계, 감리협회의 통합에 따른 갈등 요소와 국토교통부의 강력한

(엔지니어링데일리) 이준희 기자 = “최근 4대강 사업이나 새만금 간척사업이 정서적 저항을 심하게 받은 것은 어쩌면 소통의 부재에서 비롯됐다. 인간의 필요가 아닌 자연 자체인 강 또는 인간의 삶과 함께해온 갯벌에 대한 이해가 고려됐다면 어땠을까? 이 책이 지하공간에 대한 인식의 지평을 넓히고 인문과 공학의 통섭을 이루는 데 기여할 수 있길 바란다.”지난달

(엔지니어링데일리)정장희 기자= 한국을 대표하는 교량엔지니어링사인 평화엔지니어링과 전세계급 고속도로 PM실적을 보유한 한국도로공사가 방글라데시에서 세기의 난공사인 파드마대교를 컨설팅한다.민관합동을 통해 513억원, 국내엔지니어링사 역사상 최대프로젝트를 이뤄낸 이강훈 도공 해외사업처장과 조충영 사장을 만나 파드마대교 수행방법론과 한국엔지니어링의 나갈 길을 들

(엔지니어링데일리) 이준희 기자 = 2000년대 중반 해외사업 초창기 한국 엔지니어링사들은 EDCF 등 국내 ODA에 집중해 해외진출의 물코를 텄다. 업체들은 그 과정에서 확보한 실적을 바탕으로 최근 입찰의 공정성, 대가의 합리성이 보장된 MDB사업의 수주비중을 높이고 있으며, 부가가치가 높은 현지재원사업에서 글로벌 선진업체들과 수주 경쟁을 벌이기도 한다.

(엔지니어링데일리)정장희 기자= “물이 깊지 않으면 큰 배를 띄울 수 없고, 바람이 세지 않으면 큰 날개를 띄우지 못한다.” 장자(莊子) 소요유(逍遙遊)편 중.강을 나와 넓고 깊은 바다, 대양(大洋)으로 향하니 순풍이 불어왔다. 격동의 산업화시기 SOC물량은 넘쳐났고, 머릿속에 구상한 생각들을 현실로 구현했다. 어느덧 89세, 경부고속도로, 고속철도, 신공

(엔지니어링데일리)정장희 기자= 추진 주체와 방식을 놓고 10년째 진흙탕 논쟁을 벌이고 있는 제2경부고속도로에 제3세력인 디벨로퍼가 민간제안을 던지면서 새로운 국면에 돌입했다. 그 주인공은 민자사업 춘추전국시대인 2000년대 중반 화도~양평간, 학의~고기리간 등에서 현대산업개발+현대건설, 포스코건설을 격파하며 잠시 우선협상권을 쥐었던 김성원 한국인프라디벨로

올해 초 ‘헌신적 협력’을 핵심가치관으로 2020년까지 업계 1위를 탈환할 것이라 선포한 삼안이, 채권단과의 워크아웃 MOU 마감을 9개월여 앞두고 지난 27일 두 번째 노사 단체협약을 타결했다.최근 SOC불황과 함께 임금체불, 구조조정, 법정관리 등 홍역을 앓고 있는 엔지니어링업계가 이로써 2008년까지 7년 연속 국내 1위를 차지했던 삼안의 옛 영광을

니꼴라스 주한 에콰도르대사황금의 제국 잉카의 후예 에콰도르 대사관 접견실을 들어서니 교량, 터널굴착장비, 트램 사진으로 도배된 현지신문이 놓여있다. 신규건설수요가 GDP대비 10%를 넘어서는 남미 북서부 태양의 나라 에콰도르의 뜨거운 열기를 지구건너 한국에까지 뿜어내고 있는 모양새다.특히, 친한파 Rafael Correa Delgado 에콰도르

“엔지니어링이란 광야에서 홀로 비포장도로를 달려온 기분이다. 지식집약 엔지니어링산업에서는 기술력이 다른 무엇보다 중요한 가치라고 여기고, 고집스럽게 추구해 왔다. 이번 은탑산업훈장 수상이 에스코처럼 우직하게 한길을 걷고 있는 전문엔지니어링사가 더욱 발전하는 자양분이 될 수 있길 바란다.“한양대학교 토목공학과 졸업 후 AIT 아시아공과대학에서 공학박사를 취득

"단군이래 SOC사업이 가장 활황이던 시기에 엔지니어로 활동했다는 것은 대단한 행운이라고 생각한다. 일감은 넘쳐나고 엔지니어는 부족하다보니 성실하기만 하다면 누구든 기회를 잡을 수 있는 시절이었다. 문제는 SOC산업이 하강하고 1세대 엔지니어가 물러나는 현시점이다."춘천이 고향인 김수보 대표는 한양대 토목학과 70학번으로 입학했다. 하지만 등록금을 제때

FIDIC 차기회장에 당선된 소감을 전해 달라.100년이란 유구한 역사를 가진 FIDIC의 차기회장으로 당선된 것은 제 개인적인 영광일 뿐만 아니라엔지니어로서의 꿈이 제 꿈이 실현된 것으로 볼 수 있습니다.이런 성과는 제 개인적인 역량이라기보다 한국 엔지니어링산업이 그만큼 세계에 잘 알려져 있고 KENCA(한국엔지니어

- 케냐와 한국의 현재 관계와 ‘빈곤’이라는 한국인들의 인식의 한계는?“지난해 6월 대한항공에 케냐로 오는 직항이 생겼다. 그 후, 7~8월부터 관광객이 늘어나긴 했다. 내년이 한-케냐 수교 50주년이라는 의미도 있는 만큼 좋은 관계가 유지되길 바란다. 아프리카 ‘케냐’하면 많은 사람들이 ‘빈곤’을 떠올린다. 물론 못 사는 지역이 많은 것도 사실이다 하지만

평화엔지니어링이 올해 해외특수교량사업에서만 1,800만달러(한화 165억원)를 계약했다. 이 같은 성과는 터키, 브루나이, 쿠웨이트, 우간다, 방글라데시, 카타르 등지에서 해외유수의 엔지니어링사를 무찌르며 얻어낸 대가다. 조충영 구조본부장은 “85명으로 구성된 국내 최고수준의 구조엔지니어가 이끌어낸 결과로 올해까지 특수교량에서만 200억원을 계약을 이루겠다

[특별인터뷰] 국토교통위원회 주승용 위원장엔지니어링데일리가 창간 1주년을 맞은 시점에서 정부가 SOC분야 예타 대상사업을 대폭 삭감하며 가뜩이나 일감이 부족한 SOC업계의 주름살이 더욱 깊게 파여 가고 있다. 그러나 향후 4년간 SOC예산을 12조원가까이 감축하려는 박근혜 정부의 정책과는 달리, 최근 본지가 국토위 보좌관을 대상으로 설문조사한 결과, 현 S

[인터뷰] 동부엔지니어링 이문규 대표이사작년 인천공항 3단계, 도담~영천 등 국내시장에서 굵직한 성과를 내며 수주 10위를 기록한 동부엔지니어링. 동부가 올해에도 그 기세를 몰아 ‘글로벌 고부가가치 기업’으로 도약하기 위해 엔진을 멈추지 않고 있다. 이에 본지는 SOC불황 속에서도 ‘기술개발’과 ‘인재육성’을 통해 동부를 이끌고 있는 이문규 사장을 만나 그

[인터뷰] 한국종합기술 이강록사장SOC 수주난이 지속되고 있지만 플랜트를 비롯한 포트폴리오다각화와 가치경영을 실현하는 한국종합기술은 ‘엔지니어링업계의 이노베이터’로 앞서가고 있다.이에 본지는 이강록 사장을 직접 만나 전문경영인으로서 지속하고 있는 그만의 혁신비법, 경영철학, 관리전략을 소개하고, ‘21세기 초인류 Global EPCM 기업’이라는 자사의 비

[인터뷰] 연세대학교 도시공학과 김갑성 학과장“도시공학을 공학적 측면으로만 접근하고 하드웨어만 갖춰서는 안 된다. 인간적 문화가 녹아있는 시스템이 필요하다. 거주민이 살며 행복을 느낄 수 있어야 이상적 도시라고 할 수 있다.” 국내 대표적인 도시개발전문가 연세대학교 도시공학과 학과장 김갑성 교수의 도시철학이다.작년 한해 한국 사회에서는 ‘힐링’이 화두였다.